インフラに関する３Ｄソフトウェアの世界的プロバイダーであるベントレー・システムズ（米ペンシルバニア州）の日本法人（東京都千代田区、鴻野圭史カントリーマネージャー）が、日本での事業を本格化させている。今後の展開を聞いた。
――略歴から。
鴻野圭史カントリーマネージャー（以下、鴻野） 米オートデスク社やスウェーデン・ヘキサゴン社、米ＰＴＣ社といったグローバルソフトウェア企業の各日本法人で、ＣＡＤやＰＬＭ（製品ライフサイクル管理）、ＢＩＭなどの分野を担当し、営業からカントリーマネージャーまで幅広く経験してきた。
そして今年３月、ベントレーが日本に新たな投資をするタイミングで、縁があって入社した。
――抱負を。
鴻野 ベントレーの技術を日本市場に最適化させ、事業拡大を進めたい。まずは、ベントレーのシステムを日本の基準や法規制（コンプライアンス）に統合することだ。
それによって、政府が進めるｉ－Ｃｏｎｓｔｒｕｃｔｉｏｎの実現に貢献したい。
――ベントレー事業の日本国内での現状は？
鴻野 ベントレーは世界的な企業だが、日本での浸透度はまだ低い。しかし、逆に言うとそれはチャンスだ。
――日本は３Ｄの浸透度が低いのでは。まだ２Ｄ図面の世界との印象は？
鴻野 それは、ある。あらゆる場面で感じている。今までそれでやってきた訳だから、と。
――どう打開するのか。
鴻野 ベントレーの浸透度と同様、むしろチャンスだと思う。例えば、補修。いきなり２次元図面を見せられても困るだろう。そもそも図面がない構造物もある。そこで、ドローンなどでスキャンして３次元の形を作らないといけない。そこに、私たちのビジネスチャンスがある。
――新たに３Ｄデータ化を？
鴻野 インフラの老朽化が進んでいるので、修繕のためのソリューションを提供するベンダーにはビジネスチャンスだと思う。
――武器は？
鴻野 １つは、 Ｃｅｓｉｕｍだ。ベントレーの米本社は２０２４年、Ｃｅｓｉｕｍ ＧＳ社を買収した。米フィラデルフィアを本拠とし、オープンソースの３Ｄ地理空間プラットフォーム・Ｃｅｓｉｕｍを提供しているプロバイダーだ。
――Ｃｅｓｉｕｍは、日本では？
鴻野 例えば国土交通省が主導している３Ｄ都市モデルプロジェクト「ＰＬＡＴＥＡＵ（プラトー）」は、Ｃｅｓｉｕｍを活用している。
日本ではようやく動き始めた
――買収の意義は？
鴻野 これにより、ベントレーのデジタルツインと３Ｄ地理空間技術が統合され、２つのデータがシームレスに連携される。デジタルツインを３Ｄ地理空間で可視化できる訳だ。これは近年、その重要性がますます注目されている。
インフラの修復でも、構造物だけでなく、周辺の地理データを全て取り込んで再現できる。とても現実的なソリューションだ。
――他には？
鴻野 小松製作所の子会社・ＥＡＲＴＨＢＲＡＩＮ（東京都港区、小野寺昭則社長）と戦略的パートナーシップを締結した。ベントレーのプラットフォームを使って、建設会社が自動施工できる共通システムを作ってくれている。
――日本でいよいよ。
鴻野 世界的な知名度はあっても、日本ではようやく動き始めたというところだ。
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