鋼橋の塗替え塗装で残留塩分の除去が課題となる中、横河ブリッジ（千葉県船橋市、中村譲社長）は、シート材料を使う新しい脱塩工法「シオトリパッチ」を開発した。イオン交換による化学的手法で、２０２５年秋には新潟県湯沢町のＮＥＸＣＯ東日本・土樽（つちたる）橋の上り線で試験施工を行った。２６年度に製品化する予定だ。
ＮＥＸＣＯ東で試験施工
シオトリパッチは市販の湿布と同様に、不織布とゲル材料で構成するシート状。従来の高圧水による洗浄や複数回のブラストと異なり、イオン交換という化学的なアプローチによる新たな脱塩工法だ。
施工手順は、亜硝酸イオンを含む溶液を鋼材表面に塗布した後、シオトリパッチを貼り付ける。シート内の層状複水酸化物によるイオン交換作用により、孔食（局所的な腐食）内部に残存する塩化物イオンを吸着。一定時間を置いてパッチをはく離し、脱塩が完了する。
さらに、亜硝酸イオンは鋼材側に残留させることで、防せい処理もできるという２つの効果が同時に発生する。（続きは橋梁通信本紙でご覧ください）
